Máy kiểm tra khói testo 338 (0632 3382)

Máy kiểm tra khói testo 338 (0632 3382) – thiết bị đo độ khói động cơ diesel

Máy kiểm tra khói testo 338 (0632 3382) là thiết bị cầm tay chuyên dùng để xác định mức độ tạo khói và bồ hóng của động cơ diesel. Thiết bị đo, tính toán và hiển thị trực tiếp nồng độ bồ hóng mg/m³, Filter Smoke Number (FSN) hoặc chỉ số Bosch, giúp kỹ thuật viên đánh giá quá trình cháy và hỗ trợ kiểm tra tình trạng điều chỉnh hệ thống phun nhiên liệu mà không cần một hệ thống phân tích cố định.

Phiên bản mã hàng 0632 3382 được Testo trang bị khả năng truyền dữ liệu Bluetooth phục vụ kết nối phần mềm, đồng thời hỗ trợ giao tiếp IR/IrDA với máy in tương thích. Cấu hình tiêu chuẩn của phiên bản này gồm thiết bị đo, đầu dò lấy mẫu khí, vỏ bảo vệ TopSafe, bộ nguồn và túi đựng thiết bị.

Giới thiệu và nguồn gốc thương hiệu Testo

Testo là thương hiệu công nghệ đo lường có nguồn gốc từ vùng Black Forest, miền Nam nước Đức, được thành lập từ năm 1957. Hãng phát triển các giải pháp đo cầm tay và cố định cho nhiều lĩnh vực như nhiệt độ, độ ẩm, áp suất, khí thải, chất lượng không khí và kiểm tra quá trình công nghiệp.

Trong lĩnh vực kiểm tra động cơ diesel, testo 338 được thiết kế theo hướng cơ động: toàn bộ quá trình lấy mẫu, đánh giá độ đen giấy lọc, tính toán kết quả và hiển thị được tích hợp trong một thiết bị cầm tay. Điều này phù hợp với công việc bảo trì tại hiện trường, kiểm tra động cơ sau sửa chữa và đánh giá chất lượng quá trình đốt.

Ưu điểm và tính năng nổi bật của testo 338

• Đo độ khói động cơ diesel bằng phương pháp đánh giá lượng bồ hóng thu được trên giấy lọc.
• Hiển thị trực tiếp kết quả dưới dạng FSN, số Bosch hoặc nồng độ bồ hóng tính bằng mg/m³.
• Thiết kế cầm tay chắc chắn, thuận tiện cho kỹ thuật viên di chuyển giữa các vị trí kiểm tra.
• Quá trình đo và tính toán được thực hiện tự động trong thiết bị, hạn chế các bước đánh giá thủ công sau khi lấy mẫu.
• Cảm biến quang học sử dụng LED trắng và photodiode để đánh giá mức độ đen của giấy lọc từ cường độ ánh sáng phản xạ.
• Cảm biến chênh áp kết hợp thông tin nhiệt độ và độ cao cài đặt để xác định, hiệu chỉnh thể tích mẫu phục vụ tính toán kết quả.
• Bộ nhớ trong cho phép lưu kết quả đo để xem lại, in hoặc truyền sang hệ thống xử lý dữ liệu.
• Bluetooth trên phiên bản 0632 3382 hỗ trợ truyền dữ liệu tới phần mềm testo easyEmission; giao tiếp IR/IrDA hỗ trợ in kết quả tại hiện trường bằng máy in Testo tương thích.
• Sử dụng pin Lithium-ion, phù hợp cho các phép đo lưu động không phụ thuộc liên tục vào nguồn điện lưới.
• Đầu dò lấy mẫu được thiết kế để đưa vào dòng khí thải của động cơ diesel và kết nối trực tiếp với đường khí của thiết bị.

Thông số kỹ thuật tiêu biểu

Thông số	Giá trị
Đại lượng hiển thị	FSN, số Bosch, nồng độ bồ hóng mg/m³
Dải đo FSN / số Bosch	0 đến 2,5
Độ phân giải FSN / số Bosch	0,01
Dải đo nồng độ bồ hóng	0 đến 70 mg/m³
Độ phân giải nồng độ bồ hóng	0,01 mg/m³
Thể tích mẫu chế độ Hi	0,2 lít
Thể tích mẫu chế độ Lo	0,4 lít
Thời gian một chu kỳ đo	Dưới 60 giây
Bộ nhớ	200 phép đo
Nguồn pin	Pin sạc Lithium-ion
Thời gian hoạt động bằng pin	Khoảng 4 giờ hoạt động liên tục
Nhiệt độ vận hành	+5 đến +45 °C
Nhiệt độ khí thải	Phép đo riêng lẻ tới +500 °C
Áp suất dương của khí thải	Tới 300 mbar
Giao tiếp dữ liệu	IR/IrDA; Bluetooth dành cho phiên bản 0632 3382

Chức năng, kết nối và nguyên lý hoạt động của testo 338

Kết nối thiết bị tại hiện trường

testo 338 là thiết bị đo cầm tay, không phải thiết bị điều khiển tải và không sử dụng hệ thống terminal L-N-PE như các bộ điều khiển gắn tủ điện. Khi sử dụng nguồn ngoài, bộ nguồn Testo được nối từ nguồn AC tại vị trí làm việc tới cổng nguồn của thiết bị; trong quá trình đo lưu động, máy có thể hoạt động bằng pin sạc tích hợp.

Đường đo được hình thành từ ống xả động cơ diesel tới đầu dò lấy mẫu, sau đó qua ống nối vào cổng Gas inlet của testo 338. Dữ liệu đo có thể được gửi qua IR/IrDA tới máy in Testo tương thích hoặc truyền qua Bluetooth trên phiên bản 0632 3382 để phục vụ xử lý dữ liệu bằng phần mềm hỗ trợ.

Nguyên lý đo độ đen và nồng độ bồ hóng

Khi bắt đầu phép đo, khí thải diesel được hút qua đầu dò và đường dẫn mẫu vào thiết bị. Một lượng khí mẫu xác định đi qua giấy lọc giữ bồ hóng, làm xuất hiện vùng đen tương ứng với lượng hạt muội có trong mẫu khí.

Hệ quang học của testo 338 sử dụng LED trắng chiếu ánh sáng có cường độ xác định lên vùng giấy lọc đã thu bồ hóng. Ánh sáng phản xạ được photodiode ghi nhận. Khi lượng bồ hóng trên giấy tăng, mức phản xạ giảm; bộ xử lý dựa vào tín hiệu này để xác định mức độ đen của giấy.

Song song với phép đo quang học, cảm biến chênh áp xác định thể tích mẫu ở điều kiện môi trường. Thiết bị sử dụng thêm nhiệt độ đo được và thông tin độ cao so với mực nước biển do người dùng nhập để quy đổi thể tích mẫu về điều kiện tham chiếu. Từ độ đen giấy lọc và thể tích mẫu, bộ xử lý tính toán nồng độ bồ hóng, FSN hoặc số Bosch và hiển thị trực tiếp trên màn hình.

Ứng dụng thực tế

Máy đo khói diesel testo 338 phù hợp cho kiểm tra khi đưa động cơ vào vận hành, bảo trì và sửa chữa động cơ diesel công nghiệp. Kết quả đo giúp kỹ thuật viên theo dõi mức độ tạo bồ hóng, so sánh tình trạng trước và sau bảo dưỡng, đồng thời hỗ trợ đánh giá việc điều chỉnh hệ thống phun nhiên liệu và chất lượng quá trình cháy.

Thiết bị cũng thích hợp cho các đơn vị sản xuất động cơ, đội bảo trì máy phát điện diesel, máy công trình, động cơ công nghiệp, ứng dụng hàng hải và những môi trường cần kiểm tra độ khói trực tiếp tại hiện trường với thiết bị gọn nhẹ.

Cam kết và nơi mua Máy kiểm tra khói testo 338 (0632 3382)

Khi lựa chọn testo 338 mã 0632 3382 chính hãng, người dùng cần xác định đúng phiên bản có Bluetooth, đúng cấu hình phụ kiện và thiết bị lấy mẫu phù hợp với ứng dụng. Việc sử dụng đúng giấy lọc, đầu dò, bộ nguồn và phụ kiện tương thích cũng góp phần duy trì độ tin cậy của hệ thống đo trong quá trình sử dụng lâu dài.

Khách hàng có nhu cầu mua Máy kiểm tra khói testo 338 (0632 3382) chính hãng, tư vấn cấu hình, phụ kiện thay thế và giải pháp ứng dụng có thể liên hệ trực tiếp thietbicodien để được hỗ trợ lựa chọn đúng sản phẩm cho yêu cầu kiểm tra động cơ diesel.

Câu hỏi thường gặp (FAQ)

testo 338 (0632 3382) dùng để đo gì?

testo 338 dùng để kiểm tra mức độ tạo khói của động cơ diesel và hiển thị kết quả dưới dạng nồng độ bồ hóng mg/m³, Filter Smoke Number FSN hoặc số Bosch.

Mã 0632 3382 khác gì với phiên bản testo 338 mã 0632 3381?

Điểm đáng chú ý của 0632 3382 là phiên bản testo 338 có Bluetooth, cho phép truyền dữ liệu tới phần mềm testo easyEmission. Thiết bị đồng thời hỗ trợ IR/IrDA phục vụ kết nối máy in tương thích.

testo 338 đo bồ hóng bằng nguyên lý nào?

Thiết bị hút một thể tích khí thải qua giấy lọc để giữ các hạt bồ hóng. LED trắng và photodiode sau đó đo mức phản xạ của vùng giấy đã bị đen; tín hiệu quang học kết hợp với thể tích mẫu được dùng để tính toán kết quả.

testo 338 có thể hiển thị trực tiếp FSN không?

Có. Thiết bị tự động xử lý phép đo và có thể hiển thị trực tiếp FSN, số Bosch hoặc nồng độ bồ hóng, nhờ đó không cần thực hiện bước đánh giá thủ công riêng sau khi lấy mẫu.

Thiết bị có phù hợp kiểm tra động cơ diesel sau bảo dưỡng không?

Có. Một trong những ứng dụng chính của testo 338 là kiểm tra động cơ diesel trong quá trình vận hành thử và bảo trì, giúp so sánh tình trạng khói trước và sau khi thực hiện công việc sửa chữa hoặc điều chỉnh.

testo 338 có cần cấp điện liên tục khi đo không?

Không bắt buộc. Thiết bị sử dụng pin sạc Lithium-ion và có thể làm việc lưu động; bộ nguồn ngoài được sử dụng cho việc cấp nguồn theo hướng dẫn của nhà sản xuất.

testo 338 có điều khiển động cơ hoặc tải điện không?

Không. Đây là thiết bị đo kiểm khí thải cầm tay, không phải bộ điều khiển động cơ, PLC hay relay bảo vệ và không có chức năng đóng cắt tải điện.